Witamy - Klub Motocyklowy Right Riders!
Przypadkowych poszukiwaczy przygody, którzy otworzyli tę stronę z ciekawości, a także fanów motocykli oraz Naszych Przyjaciół - informujemy, że znaleźli się na stronie federacyjnego klubu motocyklowego Right Riders Warszawa. WITAMY ! Jesteśmy grupą, która zrzeszyła się w 2009 roku, aby jeździć razem motocyklami na wyprawy dalekie i bliskie, aby mieć identyfikujące nas logo - zwane barwami. Teraz wspólnie z federacyjnymi klubami: Right Riders Radom, Right Riders Rawa Mazowiecka i Right Riders Katowice oraz innymi grupami, które mają tę samą pasję kultywujemy solidarność w środowisku, szanujemy braci motocyklistów niezależnie od płci, wieku i przynależności klubowej. Rok 2026 to kolejny sezon naszego funkcjonowania. Wspólnie z federacyjnymi klubami Right Riders urzeczywistniamy hasło Epikura: My nie tyle potrzebujemy pomocy przyjaciół, co wiary, że taką pomoc możemy uzyskać. Dziękujemy za polubienia i wizyty na naszej stronie Fanpage na Facebooku. Pozdrawiamy wszystkich Motocyklistów: Lewa w Górę!

Współczesny rynek motocykli zdaje się pędzić bez wytchnienia w dążeniu do zdobycia klienta. Producenci co rusz kuszą nowościami, rewolucyjnymi i nowatorskimi rozwiązaniami. Konsekwencją tego trendu jest wzrost liczby motocyklistów na naszych drogach; mamy w Polsce zarejestrowanych prawie 1,5 miliona motocykli. Jednak nie wszyscy użytkownicy jednośladów mają jednakowe doświadczenie i znajomość obowiązujących zasad. Nie od dziś wiadomo, że życie każdego motocyklisty obfituje w ryzyko i stałe koszty przy niezmiennym pytaniu o priorytet: cel czy podróż? Szybkość, którą potrafią rozwijać motocykle nie sprzyja racjonalnemu działaniu i stąd ciągła potrzeba edukacji o bezpieczeństwie. Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji zorganizowało 17 maja 2015 r., na błoniach Stadionu Narodowego piknik edukacyjny pod hasłem „Bezpieczny sezon motocyklowy 2015”. Z założenia była to impreza promująca bezpieczeństwo motocyklistów zarówno ze strony samych kierujących jednośladami jak i zwrócenia uwagi pieszych i „zapuszkowanych”, że motocyklista, jako użytkownik o nieporównywalnie mniejszych gabarytach - wymaga na trasie większej uwagi.


